安全大家談
好消息…4月28日在台北 校長特別演講
好消息…4月28日在台北 校長特別演講
單車騎乘安全講座
共同主辦：台北市松山運動中心、KHS單車學校。
講座日期：2010年4月28日 （三）
講座時間：PM 7：30 ~ 9：00
講座地點：台北市松山運動中心一樓社區教室（台北市敦化北路一號）
名額限制：80名（依報名先後順序，額滿為止）。
活動費用：免費
講座講題：單車正確騎乘姿勢及肌肉的運動
主 講 人： 謝 正寬先生
現 職：KHS單車學校 校長、中華民國單車安全協會理事長。
報名方式： 1.至臺北市松山運動中心官網線上報名
www.sssc.com.tw
2.電話 – (02) 6617-6789 #201、#202
3.Email – songshansportscenter@gmail.com
4.傳真 – (02) 2579-8203，廖先生收
程序表
07:00~07:30 報到
07:30~07:40 主辦單位致詞及介紹主講人
07:40~08:40 演講-單車正確騎乘姿勢及肌肉的運動
08:40~09:00 Q&A
單車環島經驗分享
校長應 台大登山社 及 台大山谷登山會 邀請演講 歡迎車友參加
時間: 6/12(五) PM 7:00-9:30
地點: 台大校總區 綜合教室101 (羅斯福路/新生南路)
主題: 「單車環島經驗分享」與「騎乘安全及自我防衛」
歡迎免費參加 (不必報名)
卡踏…非戰之罪 Parts—(2) 自陷危機篇
曲道訓練的安全功力…41.4km/h….
卡踏…非戰之罪 Parts—(2) 自陷危機篇
中華民國單車安全協會、KHS單車學校 聯合探討
和數位車友，互相反省在下坡之際，我們也經常故意加速，而自陷危機。想一想，真替自己捏把冷汗。我們經常以為自已是選手，騎車有如正在比賽中，可惜卻在沒有交通管制的環境之下，或許忘記我們並沒擁有選手級的行騎技術以及快速飛駛的本領，而只學快速下坡…，想當然耳…沒有肇事，是祖先保祐的。
此次，車隊行軍有術，下坡時預先拉長安全的間隔距離，這是正確的。以下是推測心態，絕無貶意，而是與大家共勉警惕之用，因為我們也經常加速追趕前者，自我滿足，而不知已自陷危機。小開，他的技能好，所以是最後的壓隊。如果，有一絲要追趕前者的心態的話，那麼在爬完最高點，連續800公尺連續轉彎下坡，到肇事前的100公尺直線下坡，接著是能見度不是很好的九十度大右彎，搞不好真的時速越超50公里…。
據，騎著進口跑車來試的賽爺說；他沒有踩踏加速，就已超過時速45公里，最後加速到未過彎前，是時速50公里，驀然發現已經無法控制行徑，立即[含]著剎車，減速成功，滑著過彎而去。
合理的推理，小開如果欲趕著前者，時速超過50公里以上，待彎才發現被無形巨大之拋摔的離心力所控制，無法維持預定的行徑，而無法自己，那一緊張，腦袋一空，一瞬之間，就什麼都來不及了…。
(1) 推理// 如果，故意讓車滑到，不放手不脫卡鞋，而用單車去頂護欗，也許
嚴重擦傷，甚至骨折，可是就不會越欗而去，而存一線生機。
(2) 推理// 如果，他有醣尿病傾向，易於經過長途拔澀之後，欠血醣而失神，失
去判斷力，這也是常有事。KHSusa的職員，就是此例，夜騎單身下
坡，不知何故(被懷疑是欠血醣而失神) ，只是運氣好，脫卡踏人飛
闖入叢林，留著單車躺在路中間，閃著尾燈，被卡車司機發現而救出。
至今還留著二條釱條架著脊柱，經常被校長尊稱.. 勇士「釱超人」。
3) 推理// 如果，他在轉彎時，被離心力帶撞護欗，前輪閃過，而後輪狠狠撞上
護欗，人就被慣性摔飛，脫卡而去，。
結論//單車學校的行車技術 [摔車：不放手，以車把及踏板先著地。]
….The End…
卡踏…非戰之罪 Parts—(1) 大自然的力量篇
校長不剎車時速41.5km/h，可安全過彎…左為Joe阿伯，後為機車甲…
只剩50公尺的九十度大右彎….標誌[慢]…也就是說要比山區限速40km/h還慢…35km/h較安全.
中華民國單車安全協會、KHS單車學校 聯合探討
因3月20日摔進谷底之案例，而引起廣泛的討論；是否因卡踏，而來不及跳脫？卡踏，是脫胎於滑雪的扣具，通常摔倒時會自動開脫的。日本的精品單車店老板，通常都會要求在店裡的訓練台練習好一陣子才會放人，這是值得借鏡的地方。 包括校長也因卡踏連摔*二次四個人次以後，就全心勤練踩踏的基本功…腳底及踏板合一…踝動式踩踏。自信校長的腳底及踏板合一的功夫，已有卡踏效率的95%，但在易滑腳的雨天或路況不好的路面時，總是懷念著…卡踏的好處；
1) 可以提昇30%的踩踏效率！
2) 與踏板合一的感覺，讓你可以全神騎乘！
總是，羨慕穿卡踏的車友，心裡敬佩得很！
決心了，看著羨慕，不如起而行，近期大家會看到校長開始使用卡踏！
至於，3月20日之案例，是否因穿卡鞋才來不及跳脫之看法。
3月21日出動校長、Joe阿伯及賽爺三位的單車偵探 [荷難] ；
實地重建現時，發現肇事地點，並非那種很難轉彎的危險地形。連68歲的謝老翁騎著20英吋的小折車，都可以輕鬆用時速41.5公里的快速，在自已的行徑內，不剎車地安全通過。賽爺，他騎著進口的700C公路車也証實，時速50公里的速度，不剎車就無法在預定的行徑內安全通過！他說，臨彎前20公尺，如果沒有減速的話，一定會壓制不了離心力，而被摔帶到對方車道，甚至不堪設想…。如果，騎士再加上不會[下坡姿勢] ；不會夾座墊，手伸直，臀往後，重心往後下方移的話，(天啊！不懂？拜託！來上KHS單車學校的曲道訓練吧。)，將更面臨大自然的力量，保証你會被無形的離心力，就像摔繞裝水的水桶一樣，毫無抵抗力地，被拋飛而去的。超過50公里時速，那離心力因為是速度的平方的急速增大，沒有先減速的話，恐怕非國手級*的你，該是無法壓制突然急速增大的離心力。我們認為彼時在巨大的離心力作用之下，就是脫離卡踏，人還是被拋飛而去的，就像北橫之災一樣，他穿著卡鞋，留下單車，飛越護欄而去。
結論// 請牢牢記往校訓的 [不必逞強，也不逞快。留得青山，在何處不騎車。]
*因帶女王騎協力車，連摔二次，就是摔掉四個人次。
*據說李福祥國手曾經有下坡時速100公里的記錄。彼時，頂多只能[含]著前輪剎車。建議不要模仿，因為他懂如何壓制巨大的離心力。
*有關資料，請參閱本期的單車誌裡，由李福祥、楊智旭及校長的著作…[Why！十次車禍九次快？] …待續…
車速vs剎程距離、車速vs轉彎的關係之考証
車速vs剎程距離、車速vs轉彎的關係之考証
李福祥(奧運國手&元智大學講師)、 楊智旭(中華民國單車安全協會副理事長)、 謝正寬(KHS單車學校校長) 共著 一、桃園羅馬公路事件，有三個不同的版本，但負責警方筆錄的警官，只有一句語總結了肇事原由：「速度太快！」。 真的嗎？為什麽呢？速度太快，太快是什麼意思？又「十次車禍九次快」是什麽意思？ 二、桃園羅馬公路事件的地形現勘： 從大溪往關西，在羅馬公路(桃118線)47.6公里處的彎道下坡路段處。出事地點逆算，是800公尺的連續的下坡轉彎後，距離事地點，最後是約80~100公尺，路面五公尺寬，路况又好的直線緩坡，可是緊接著直線緩坡，是直角大右轉彎，而且又是能見度很差的急轉彎，就是彎道的中間…，推測下坡速度，快到無法控制離心力，無法維持自已的車道，被迫超過中心，跑到對方車道，驀見來車…。
三、根據，物理的原則； 1) 「安全剎車距離」的定義： 從剎車的動作到單車停止，而騎士不受慣性定律往前拋摔的影響，稱為「安全 剎車距離」。 2) 車速vs剎程距離的關係： 單車的速度加快一倍，而剎程距離，却要增長四倍。車速x2=剎程x4。 a>很保守的CNS：CNS-366（B7011）Sec.3.4.2/ Sec.4.9.3
騎乘者重68.1～91㎏, 超過68.1㎏每增4.5㎏可增加剎停距離0.3M。
車速24㎞/H, 前後剎車為輪圈手剎車。判定標準：剎停距離須在4.6M 以 [...]
中華民國單車安全協會-【安全行車法案的建議】
1) 夜間行車，要亮前、後燈。
很久，在「道路交通管理處罰條例」的第三章 慢車 第73條規定，「夜間行車未開啟燈光」；處nt300以上~600以下罰鍰。所以，北市準備正式開罰，並非新法。而是，向市民宣告，為道路上的安全，夜間行車要點亮前、後燈，否則罰鍰。我們舉雙手贊成，此項為市民的安全把關的決心。
但有些周邊的應有配套，我們也提出相關的看法及建議；
a>需，規定前、後燈「至少200公尺可以被看到」的亮度品質。否則，安全有虞。
b>前燈，至少能照亮前方10公尺處。
c>前、後燈，至少有防雨功能。
d>因，各種燈具品質價位相差很多，故建議該由消費者選購，才不會浪費資源。
e>租用單車，夜間沒亮燈，罰誰？
1) 單車沒配備前後燈，罰出租業者。
2) 有燈不亮，罰租用者。
【剪報】每年 200 萬人因久坐而死亡
（本篇文章、圖片引用自新華網）
坐著，可以說是現代人最常見的一個姿勢。近日，《生命時報》聯合搜狐網健康頻道、新華網健康頻道進行了一項關于“久坐”的調查。
在參與投票的 2189 人中，有將近六成人每天坐 6 小時以上；更讓人吃驚的是， 28.75% 的人每天有 8 小時以上的時間是坐著度過的！調查顯示，久坐已成為人們生活的常態。專家指出，這會帶來許多健康隱患。
【剪報】鐵馬夯摔車人多 破傷風疫苗需求增一成
（引用自中廣新聞／記者徐韻翔報導）
單車熱潮流行有一段時間，急診發現，最近幾個月騎單車，因意外受傷的人數明顯增多，受傷原因常是因為緊急煞車，重心不穩飛出去而摔得頭破血流，此外，喜歡騎「小折」的騎士則常見打滑而摔車，國內生產破傷風疫苗的藥廠統計發現，最近破傷風疫苗的需求量增加一成，主要與騎鐵馬掛彩有關。
如何，騎車增進「性功能」
－縮小腹，立骨盤的騎乘姿勢－
理事長 謝正寬 著
前言
又是負面的報導，2月13日聯合報頭版及A5版，內容大約是說「騎車易傷性器宮及損性功能。」弄得有點另人「車心惶惶」。性器官受損(破皮、麻痺)或影響性功能。
夜間無照駕駛
呼籲！無論何地，下午五點半以後的騎乘，一定配戴前後車燈！
>>>>>>>>>>>>>為了大家<<<<<<<<<<<<<
國三生夜間無照駕駛，撞六十三歲騎單車的阿伯，而摔死自已，怪單車沒裝備尾燈及反射鏡，而被屏東地檢署起訴…[過失殺人]！
